Проблема безбилетного проезда: Вологодские водители жалуются, а Казань проваливает бескондукторную систему

Вологодские водители жалуются на большое количество «зайцев» Водители городских автобусов на встрече с и.о. мэра Вологды Андреем Накрошаевым сообщили об участившихся случаях безбилетного проезда. Как отметили водители, «зайцы» даже не реагируют на сделанные им замечания. На прошлой неделе департамент городского хозяйства, контролеры ПАТП и сотрудники полиции провели внеплановый рейд по безбилетникам на 15 маршрутах. На каждом маршруте было выявлено до 10 не оплативших проезд. В этот раз «зайцам» повезло и к ним не стали применять административные меры, а предложили все-таки заплатить за проезд в автобусе. «Видим, что проблема есть, будем проводить рейды регулярно. Также специалисты внедряют интеллектуальную систему контроля, она позволит выявлять маршруты и остановки с наибольшим количеством безбилетников. Призываю всех пассажиров городского транспорта оплачивать свои поездки своевременно, чтобы избежать неудобных ситуаций», - обратился к вологжанам Андрей Накрошаев.

Применение бескондукторной системы оплаты в Казани провалилось К такому выводу можно прийти на основе данных, полученных в результате эксперимента. Директор одного из казанских транспортных предприятий заявил, что минимум 30% пассажиров не оплачивают проезд, а убытки при введении новой системы выросли в три раза. Грустно, что современные продвинутые практики разбиваются о стену невежества отдельных людей, которые считают себя умнее и хитрее других. И для того чтобы испортить благое начинание, тридцати процентов оказалось вполне достаточно. Но когда метод пряника не работает, остается кое-что другое, привычное и понятное для этой категории граждан. Один из вариантов - временная замена кондукторов в транспорте на контролеров, которые с удовольствием оформят «зайцев» по статье административного кодекса. Да, штраф за безбилетный проезд невелик, но даже такая мера воздействия лучше, чем ничего.

Эксперимент с бескондукторной оплатой проезда в автобусах Казани провалился и привел к росту убытков Такими данными поделился директор МУП «ПАТП №2» Альберт Мухаметшин. Он отметил, что минимум 30% ездят "зайцем", не оплачивают проезд. «Мы делали эксперимент, устанавливали бескондукторные системы на 34-й маршрут, которые едет от РКБ до Дербышек. Убыток вырос в 3 раза, вот результат бесконтрольной ситсемы оплаты», – сообщил Мухаметшин. -24

Эксперимент с бескондукторной оплатой в казанских автобусах провалился На маршруте №34 в какой-то момент установили эти системы, но часть пассажиров просто перестала платить. Убыток вырос в 3 раза, вот результат бесконтрольной системы оплаты – резюмировал директор МУП «ПАТП №2». Перевозчики все же хотят в будущем перевести автобусы на бескондукторную систему, но сначала планируют решить вопросы с наказанием “зайцев” и компенсацией убытков. Подписаться на «Вечерку»

План бескондукторной оплаты проезда в Казани провалился С введением бескондукторной оплаты около 30% пассажиров перестали платить за проезд. Например, на автобусе №34 убыток вырос в 3 раза.

Эксперимент провалился: вот почему автобусы в Казани никогда не останутся без кондукторов Если коротко: убытки выросли в 3 раза. По словам директора МУП «ПАТП №2» Альберта Мухаметшина, около 30% пассажиров ездят «зайцами». В итоге эксперимент, который проводили на маршруте №34, был провален. Напомним, что в июне несколько трамвайных маршрутов перешли на бескондукторную оплату. Оплата наличными также возможна — через электронную кассу у водителя. А до конца лета от кондукторов избавят весь электротранспорт города.