В Казани предложили закрыть дефицит водителей автобусов женскими бригадами

‍ В правительстве РТ предложили закрыть дефицит водителей автобусов женскими бригадами По словам первого заместителя премьер-министра РТ, сейчас управлять автобусами стало легче, поэтому быть водителями смогут и женщины.

В Казани могут появиться водительницы автобусов Таким образом, хотят решить проблему с нехваткой кадров.

В казанские автобусы привлекут женщин-водителей Из-за нехватки водителей автобусов в Казани планируется привлечь женщин на эту должность. Отмечается, что сейчас работа водителя автобуса не связана с тяжелым физическим трудом, а также обещаются достойные заработные платы. Также проблема дефицита кадров характерна и для других отраслей.

За руль казанских автобусов хотят посадить женщин Это поможет решить проблему нехватки водителей общественного транспорта в городе, считает первый заместитель премьер-министра Татарстана Рустам Нигматуллин. Зарплата там хорошая, менять колесо на дороге не придётся. Подписаться на «Вечерку»

Чтобы закрыть дефицит водителей автобусов в Казани, депутаты предложили привлечь к работе женские бригады. «Надо и женщин привлекать. Работы механика нет, у них везде „технички“, тяжелого труда, как раньше, там нет, колесо бортовать на дороге не надо. Насколько я знаю, есть несколько бригад, они работают. В этом ничего плохого нет. Зарплаты там приличные», — заявил первый заместитель премьер-министра РТ Рустам Нигматуллин. При этом Нигматуллин признал, что есть трудности с зарплатами водителей в пассажирских перевозках Казани, но конкретных решений нет. ‍

Женские бригады: чиновники в Татарстане придумали, как справиться с катастрофической нехваткой водителей городских автобусов «Надо и женщин привлекать. <> Тяжелого труда, как раньше, там нет, колесо бортовать на дороге не надо. Насколько я знаю, есть несколько бригад, они работают. В этом ничего плохого нет. Зарплаты там приличные», — сказал курирующий транспорт первый вице-премьер правительства республики Рустам Нигматуллин. По его словам, вопрос привлечения к этой работе женщин обсуждали еще 8-9 лет назад. В Казани не хватает 850 водителей автобусов и столько же кондукторов. Как сообщают местные СМИ, это главная причина срыва планов по замене 263 старых автобусов на новые к октябрьскому саммиту БРИКС. Перевозчики решили купить только 157 автобусов, чтобы техника не простаивала. Работодатели говорят, что водители «повально увольняются», а оставшихся они просят перерабатывать, а также увеличивают интервал поездок днем, сокращают число рейсов по вечерам и в выходные. Жители жалуются. Еще хуже стало после теракта в «Крокусе» — произошел отток мигрантов и ужесточилось отношение контролирующих органов. Рабочий день с 4 утра, сложность управления 12-метровыми машинами в плотном городском потоке, летом — жара в кабине до 50 градусов и невысокая зарплата. Вот комбо, которое отталкивают от работы в пассажирских перевозках. Но может быть, женщины справятся? На фото казанские автобусы