Представлен беспилотный надводный аппарат VIDAR FP USV с уникальными характеристиками

Безэкипажный катер Vidar FP представлен на оборонной выставке Eurosatory 2024 в Париже Один из трех прототипов Vidar FP, разработанный латвийской компанией Vic Tec, был представлен на стенде швейцарской компании TecPro Technologies, которая управляет проектами БЭКов. Представитель TecPro сообщил, что испытания Vidar FP проводятся в Балтийском море с конца января 2024 года, охватывая вопросы автоматизации, обхода препятствий и связи, а сертификация НАТО ожидается к октябрю или ноябрю текущего года. Испытания проводились в радиусе действия российских систем радиоэлектронной борьбы, что позволило протестировать Vidar FP в автономном и отказоустойчивом режиме в условиях отсутствия GPS. БЭК может работать автономно в течение суток на удалении до 2000 морских миль на одном баке с дизельным топливом объемом 1,26 куб. м. На Vidar FP установлены два японских двигателя мощностью 30,9 кВт и частотой вращения 3000 об/мин. На выставке был представлен Vidar FP с бортовым оптическим гироскопом и привязным БЛА наблюдения от Atlas Aerospace, который может достигать высоты 50 м и оставаться в воздухе неограниченное время.

Новый морской дрон НАТО Прототип безэкипажного катера Vidar FP, разработанного латвийской компанией Vic Tec, был представлен на оборонной выставке Eurosatory 2024, прошедшей в Париже с 17 по 21 июня. Испытания Vidar FP в Балтийском море начались в конце января 2024 года. Они проводились в условиях, доступных для российских систем РЭБ, что позволило протестировать Vidar FP в автономном режиме без использования GPS.

На выставке показали Vidar FP с бортовым оптическим гироскопом и привязным дроном Atlas Aerospace, способным подниматься до высоты 50 м и оставаться в воздухе неограниченное время. Дрон оснащен 2 дневными и двумя ночными камерами, а также ИИ для упрощения навигации и обнаружения препятствий, таких как буи и пирсы. БЭК может работать автономно несколько дней на расстоянии до 2000 миль, имея бак с дизтопливом объемом 1,26 кубометра. БЭК оснащен одной легкой и одной тяжелой торпедами, а также несколькими донными минами. Модульная конструкция позволяет превращать его в камикадзе и адаптировать под различные системы, такие как ПЗРК или РСЗО. Более того, в будущем возможно оснащение тактической ракетой.

В семействе морских БЭКов- пополнение… Прототип безэкипажного катера Vidar FP, разработанного латвийской компанией Vic Tec в сотрудничестве со швейцарской TecPro Technologies, был представлен на оборонной выставке Eurosatory 2024, прошедшей в Париже с 17 по 21 июня. Беспилотник оснащен шестью морскими минами и торпедами. Модель получила электрооптическую систему для обнаружения и идентификации целей, а также дрон вертикального взлета и посадки на привязи для увеличения угла обзора. Морской беспилотник VIDAR FP имеет максимальную скорость 9 узлов 16,6 км/ч , дальность автономной работы 2000 морских миль. Компания утверждает, что катер может сохранять мореходные качества до 9-го уровня по шкале Бофорта, который классифицируется как шторм при скорости ветра 75-87 км/ч. Конструкция судна обеспечивает низкую радиолокационную эффективность. БЭК может нести полезную нагрузку в зависимости от поставленных задач: торпеды, мины, воздушные дроны, выполняя миссии как автономно, так и под дистанционным управлением оператора. Согласно заявлению компании Tecpro, беспилотник оборудован передовыми средствами электронного противодействия, шифрованной связью, оптическими и тепловизионными камерами с поддержкой искусственного интеллекта, а также множеством систем связи включая последнюю версию Starlink для надежных и безопасных операций. Испытания Vidar FP в Балтийском море начались в конце января 2024 года и будут продолжаться до октября-ноября, когда ожидается сертификация НАТО. Они проводились в условиях, доступных для российских систем радиоэлектронной борьбы, что позволило протестировать Vidar FP в автономном и надежном режиме без использования GPS.

Швейцарская компания Tecpro и латвийская компания VIC TEC представили беспилотный надводный аппарат VIDAR FP USV . Макет на выставочной площадке был оснащен 6 морскими минами и торпедами. Согласно макету, пусковая труба торпеды установлена на механизме на палубе. Модель также была оснащена электрооптической системой обнаружения и идентификации целей и небольшим подвесным беспилотником VTOL для увеличения угла обзора дрона. Максимальная скорость VIDAR FP составляет 9 узлов, а дальность автономной работы составляет 2000 морских миль. Компания утверждает, что беспилотник может поддерживать мореходные качества до 9-го уровня Бофорта. Малозаметная конструкция корабля USV обеспечивает малое радиолокационное сечение. VIDAR FP может быть оснащен различным оружием, включая торпеды, морские мины и беспилотные летательные аппараты, поддерживающие как автономные, так и дистанционно управляемые миссии. Согласно брошюре компании, USV оснащен передовыми средствами электронного противодействия, зашифрованной связью, оптическими и тепловизионными камерами с поддержкой искусственного интеллекта, а также несколькими системами связи включая последнюю версию Starlink для надежной и безопасной работы. Технические характеристики: • Длина: 10,48 м • Ширина луча: 2,58 м • Осадка: 1 м • Надводный борт: 0,6 м • Грузоподъемность: до 4 тонн • Главные двигатели: 2 × 30,9 кВт при 9000 об/мин • Тип топлива и объем: Дизельное топливо, 1,26 м3 • Максимальная скорость: 9 узлов • Максимальная дальность: 2000 НМ #БПЛА_технологии_мира УЦ "Дрон Эксперт"

А вот и оформившаяся концепция БЭК 2.0 На оборонной выставке Eurosatory 2024, проходившей в Париже с 17 по 21 июня, был представлен прототип Vidar FP, разработанный латвийской компанией Vic Tec в кооперации со швейцарской TecPro Technologies. И это как раз то, о чем говорилось неделю назад, месяц назад, полгода назад - и так далее. Испытания Vidar FP в Балтийском море продолжаются с конца января 2024 года, к октябрю-ноябрю ожидается сертификация НАТО. Испытания проводились «в пределах досягаемости российских систем радиоэлектронной борьбы», что позволило протестировать Vidar FP в автономном и безотказном режиме в условиях отсутствия GPS. На Eurosatory 2024 был представлен Vidar FP с бортовым оптическим гироскопом и привязным дроном Atlas Aerospace, который может достигать высоты 50 м и оставаться в воздухе неограниченное время. Он может идентифицировать цели вместе с двумя дневными и двумя ночными тепловизионными камерами самого БЭК, оснащенными искусственным интеллектом для облегчения навигации и обнаружения препятствий, таких как буи и пирсы. БЭК может автономно работать в течение нескольких дней на расстоянии до 2000 миль, имея бак с дизельным топливом объемом 1,26 кубометра. Как видно из презентации, БЭК несет одну легкую и одну тяжелую торпеды, несколько донных мин. Модульная конструкция позволяет напоследок превратить его и в камикадзе. И приспособить к нему массу других систем, вроде ПЗРК или РСЗО. И что мешает через годик установить там тактическую ракету? В очередной раз скажу. Эволюция БЭК и других дронов идет стремительно. Намного стремительнее, чем нам это комфортно. Если не будем шевелиться быстрее врага, то проиграем.