Download on the App Store
1 июля, 16:05

Белорусский МАЗ расширяет производство в Уфе

ВЕДОМОСТИ
ВЕДОМОСТИ
Белорусский МАЗ откроет сборочное производство троллейбусов в Уфе Соответствующее соглашение подписали премьер-министр правительства Башкирии Андрей Назаров и генеральный директор ОАО «МАЗ» – управляющей компании холдинга «Белавтомаз» Валерий Иванкович. Документ закрепляет заинтересованность сторон в том, чтобы расширить сотрудничество между Минским автомобильным заводом и Уфимским трамвайно-троллейбусным заводом по производству троллейбусной техники. Свой дилерский центр МАЗ открыл в Уфе в сентябре 2022 года. Открытие сборочного предприятия в городе позволит увеличить производственные возможности до показателя, который соответствует объемам производства машинокомплектов в Минске с учетом ввода в эксплуатацию в 2025 году нового автобусного завода.
Сборочное производство МАЗ – в Уфе    Вот и с троллейбусами всё сложно, поэтому приходится искать партнеров.    Правительство Башкирии и МАЗ подписали соглашение об организации в Уфе сборочного производства троллейбусной техники.    Речь о расширении возможностей Уфимского трамвайно-троллейбусного завода  УТТЗ . Что и как будут собирать – узнаем ближе к делу. Если я правильно понимаю, выпускать хотят троллейбусы новой серии МАЗ-303 – базовые и сочлененные.    СЛОЖНАЯ СУДЬБА  Троллейбусный завод БТЗ в Уфе начал работать в 1964 году. В 2017 году его обанкротили и закрыли. На обломках создали Уфимский трамвайно-троллейбусный завод.    Было очевидно, что производство нескольких троллейбусов на базе оставшихся кузовов БТЗ – занятие бесперспективное. И с 2019 года началась кооперация с МАЗом.    МАЗ И НЕ МАЗ  Из Белоруссии в Уфу привозят готовые остекленные кузова низкопольных троллейбусов МАЗ, на мостах. Это около 30% стоимости машины. На УТТЗ кузов начиняют комплектующими российского производства.     В 2023 году сделали около 240 троллейбусов. План на этот год – 255 машин. Организация нового производства, о котором подписано соглашение, позволит выпускать до 500 троллейбусов в год.    На фото – троллейбусы МАЗ-303Т20 в Казани.
Я за рулем Maxim Kadakov
Я за рулем Maxim Kadakov
Сборочное производство МАЗ – в Уфе Вот и с троллейбусами всё сложно, поэтому приходится искать партнеров. Правительство Башкирии и МАЗ подписали соглашение об организации в Уфе сборочного производства троллейбусной техники. Речь о расширении возможностей Уфимского трамвайно-троллейбусного завода УТТЗ . Что и как будут собирать – узнаем ближе к делу. Если я правильно понимаю, выпускать хотят троллейбусы новой серии МАЗ-303 – базовые и сочлененные. СЛОЖНАЯ СУДЬБА Троллейбусный завод БТЗ в Уфе начал работать в 1964 году. В 2017 году его обанкротили и закрыли. На обломках создали Уфимский трамвайно-троллейбусный завод. Было очевидно, что производство нескольких троллейбусов на базе оставшихся кузовов БТЗ – занятие бесперспективное. И с 2019 года началась кооперация с МАЗом. МАЗ И НЕ МАЗ Из Белоруссии в Уфу привозят готовые остекленные кузова низкопольных троллейбусов МАЗ, на мостах. Это около 30% стоимости машины. На УТТЗ кузов начиняют комплектующими российского производства. В 2023 году сделали около 240 троллейбусов. План на этот год – 255 машин. Организация нового производства, о котором подписано соглашение, позволит выпускать до 500 троллейбусов в год. На фото – троллейбусы МАЗ-303Т20 в Казани.
Импорт в Россию
Импорт в Россию
В Уфе появится сборочное производство Минского автомобильного завода МАЗ . Соответствующее соглашение подписали премьер-министр правительства Башкирии Андрей Назаров и генеральный директор ОАО «МАЗ» – управляющей компании холдинга «Белавтомаз» Валерий Иванкович.
Время госзакупок
Время госзакупок
В Уфе на базе местного трамвайно-троллейбусного завода появится сборочное производство Минского автомобильного завода — БелТА. Для самого уфимского предприятия это хорошая новость, поскольку его продукция оказалась в сильной зависимости от импортных комплектующих. Возьмем тот же «Горожанин» УТТЗ-6241.01 . На 2022 год аккумуляторные батареи в этой модели — китайского производства - Winston Battery Ltd. Экран, заменяющий панель приборов, — это часть микропроцессорной системы молдавской фирмы Informbusiness. Дальше уже сложнее — пневматическое оборудование поставляет итальянская Camozzi Automation, кондиционеры — от немецкой компании Eberspächer. Ну и слабая сторона всего низкопольного транспорта, выпускаемого в России, - задний портальный мост ZF AV-133 от немецкого концерна ZF Friedrichshafen AG. Руководство МАЗа при этом заявляло о планах создать производство тандемных мостов и коробок передач, системы ABS и EBS тормозного привода. Российские предприятия пока довольствуются локализованным выпуском тех же ZF AV-133 на немецких станках. Увы, уфимский трамвайно-троллейбусный завод проигнорировал запрос канала «Время госзакупок» об импортозамещении деталей. Если быть точнее, то руководство предприятия на протяжении года в различных командировках. Вероятно, ищут детали.
Белорусский МАЗ откроет сборочное производство в Уфе.  Соглашение об открытии предприятия в столице Башкирии подписали премьер-министр правительства республики Андрей Назаров и генеральный директор ОАО «МАЗ» – управляющей компании холдинга «Белавтомаз» - Валерий Иванкович.  Также будет расширено сотрудничество между Минским автомобильным и Уфимским трамвайно-троллейбусным заводом.   У МАЗа уже есть в Уфе дилерский центр. Открытие сборочного завода позволит производить в городе столько же машинокомплектов, сколько и в Минске.    #МАЗ #Уфа #Соглашение
Lomovka
Lomovka
Белорусский МАЗ откроет сборочное производство в Уфе. Соглашение об открытии предприятия в столице Башкирии подписали премьер-министр правительства республики Андрей Назаров и генеральный директор ОАО «МАЗ» – управляющей компании холдинга «Белавтомаз» - Валерий Иванкович. Также будет расширено сотрудничество между Минским автомобильным и Уфимским трамвайно-троллейбусным заводом. У МАЗа уже есть в Уфе дилерский центр. Открытие сборочного завода позволит производить в городе столько же машинокомплектов, сколько и в Минске. #МАЗ #Уфа #Соглашение
Donnews l Новости-на-Дону
Donnews l Новости-на-Дону
Дилерский центр МАЗ откроют под Ростовом в 2025 году Дилерский центр Минского автомобильного завода МАЗ заработает в первом квартале 2025 года. Как сообщает ТАСС со ссылкой на губернатора Ростовской области Василия Голубева, строится торгово-сервисный центр в Мясниковском районе. В дилерском центре разместятся участок ремонта техники общей площадью 700 квадратных метров, в том числе линия техобслуживания, агрегатный участок и вспомогательные помещения, а также участок мойки. Также в центре будут складские помещения для централизованного хранения запчастей. Как ранее пояснял чрезвычайный и полномочный посол республики Беларусь в РФ Дмитрий Крутой, сервисный центр станет основной точкой на Юге России по продаже, сервису запчастей белорусской техники в различных сегментах: грузовая, пассажирская, коммунальная и дорожная техники. Также известно, что на территории торгово-сбытового кластера в отдельном здании разместится центр оптово-розничной торговли с шоу-румом. #новостиростова #центрМАЗ #ростовнадону
Loading indicator gif